El problema de los accidentes con vehículos de 18 ruedas
By harmonsonlaw on agosto 5th, 2020 in Accidentes de camiones
Imagínese conduciendo por la autopista, ansioso por llegar al entrenamiento de fútbol de su hijo. Tienes muchas cosas en la cabeza. Tienes que hacer preparativos para tus suegros que se quedarán contigo durante la semana y tienes que llevar el coche al mecánico para que le cambien la batería. Estás a punto de salir de la autopista cuando te embiste un camión de 18 ruedas. A partir de este momento, su vida ha cambiado para siempre.
Historias como ésta son más comunes de lo que crees. Hace poco, el aclamado cómico Tracy Morgan sufrió un grave accidente de coche en el que tuvo que ser trasladado en helicóptero después de que su limusina fuera embestida por un camión con remolque. El tractor-remolque, conducido por un empleado de Walmart, no respetó las señales de tráfico en una concurrida autopista de Nueva Jersey. El cómico sufrió fractura de fémur, fractura de nariz, varias costillas rotas y se encontraba en estado crítico tras el accidente. Morgan acabó perdiendo a su mejor amigo en el catastrófico accidente.
Está claro que incidentes como el de Tracy Morgan exigen que el Congreso refuerce las leyes sobre los conductores que manejan grandes camiones en nuestras carreteras y autopistas públicas para garantizar que los ciudadanos estén protegidos de daños graves. A pesar del hecho de que los accidentes de camiones, camiones de 18 ruedas y remolques son fácilmente evitables, año tras año, los accidentes ocurren en todo el país todos los días y los miembros de la familia de las víctimas se quedan para recoger los pedazos.
El investigador William Harris sugiere que la causa de la mayoría de los accidentes es la fatiga del conductor -trabajar muchas horas sin apenas dormir-, como ocurrió en el accidente de Tracy Morgan. A pesar del hecho de que el empleado/conductor de camión de Walmart no había dormido en 24 horas, Walmart alegó que su conductor estaba operando “dentro de las regulaciones federales de horas de servicio.” En un reciente artículo del Huffington Post, también se señalaba que las nuevas “normas de descanso” que ha puesto en marcha el Congreso permitirán a los camioneros permanecer más tiempo en las carreteras. Esto significa que los camioneros se enfrentarán a pocas o ninguna repercusión en los casos de accidentes de tráfico si se limitan a cumplir las ordenanzas federales.
Con reclamaciones como éstas, no es de extrañar que los ciudadanos piensen que el Congreso no está haciendo lo suficiente para garantizar que los camioneros tomen las precauciones adecuadas.
La mayoría de los accidentes de camión se producen debido a distracciones del conductor (incluida la falta de atención), errores del conductor y fatiga del conductor. Los conductores de camiones suelen conducir durante largas horas a cualquier hora del día y de la noche y en condiciones que les exponen a la fatiga. Además, los datos de accidentes de camiones interestatales proporcionados por la Oficina de Seguridad de los Autotransportes del Departamento de Transporte de EE.UU. indican que el cansancio del conductor es un factor importante en los accidentes de un solo vehículo y en los accidentes por alcance.
Con la creciente necesidad de camiones para transportar mercancías de un lugar a otro, lo más probable es que muchos usuarios de la carretera necesiten representación para reclamaciones por daños personales en algún momento.
En todo el país hay 160.000 empresas de autotransporte que contratan a camioneros para transportar mercancías por cualquier carretera interestatal. Una encuesta realizada en 1972 entre conductores de camiones interestatales reveló que uno de cada seis camioneros había tenido al menos un accidente declarable con daños personales o materiales. Aunque muchos accidentes de camión están causados por fallos mecánicos y defectos de la carretera, la mayoría de los accidentes están causados por un error del conductor del camión.
Para proporcionarle algunos números, el Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) publicó un informe en 2014 que registró la asombrosa cifra de 500.000 accidentes de camiones que se produjeron porque los conductores de camiones y remolques grandes (10.000+ lbs) chocaron con otros automovilistas o peatones. De estos 500.000 accidentes, 5.000 accidentes de camión se saldaron con una víctima mortal. Un informe de 2012 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) informó que 472 vehículos estuvieron involucrados en accidentes mortales que involucraron camiones grandes en Nuevo México, 1,109 accidentes mortales que involucraron camiones grandes ocurrieron en Arizona y 4,607 accidentes mortales que involucraron camiones grandes ocurrieron en Texas.
Los conductores de camiones deben reducir la velocidad en las zonas de obras, mantener una distancia adecuada entre los demás usuarios de la carretera, ser conscientes de sus ángulos muertos y conducir a la defensiva.
Aunque el sector del transporte por carretera es vital para la economía de Texas y para la economía general de Estados Unidos, hay que hacer más para reducir estas cifras en aumento. Quienes se oponen a la actual y laxa legislación del Congreso sobre camioneros insisten en la necesidad de leyes más estrictas sobre los periodos de tiempo que los camioneros pueden estar en la carretera. Además, es necesario que los camioneros, las empresas y los transportistas se aseguren de que sus camiones están bien mantenidos para todas las condiciones de las calles.
Aunque todos los usuarios de la vía pública deben poner de su parte para mantener un entorno seguro para todos, la responsabilidad recae en gran medida en el camionero, que debe asegurarse de que sus vehículos de gran tamaño no pongan en peligro a los peatones ni a otros usuarios de la vía pública.
Si usted o un ser querido resultó herido o muerto en un accidente de 18 ruedas, es imperativo que llame a un abogado de lesiones personales. Las empresas de transporte por carretera y sus aseguradoras son muy sofisticadas. En cualquier accidente con lesiones graves o muerte, la compañía de seguros enviará un abogado defensor de la industria del transporte por carretera a la escena del accidente si es posible. ¿Cómo puedo saberlo? Uno de mis amigos, abogado defensor en un bufete local, está contratado permanentemente por varias compañías de seguros de camiones. Viaja habitualmente al lugar del accidente. Su único trabajo es recopilar toda la información y pruebas que pueda para denegar o minimizar la reclamación y proteger a la aseguradora y a la empresa de transporte. Necesitas el mismo equipo vigoroso de tu lado. Viajaré personalmente a cualquier ciudad de Texas para reunirme con usted y emplear un equipo de respuesta rápida para investigar la reclamación que preservará pruebas favorables para usted.
No importa su situación única, nuestro abogado está aquí para proporcionarle la orientación jurídica compasiva que necesita y la representación sólida que se merece. Nuestro equipo legal está comprometido con su caso, trabajando hacia un resultado óptimo que satisfaga sus objetivos y necesidades.
No esperes para pedir ayuda. Póngase en contacto con nosotros en el (915) 584-8777 para obtener más información sobre cómo nuestra empresa puede ayudarle. Ofrecemos consultas iniciales gratuitas.
