¿Cuáles son las leyes sobre motocicletas en Texas?
By harmonsonlaw on octubre 14th, 2020 in
La conducción de motocicletas ha alcanzado un pico de popularidad en EE.UU. en los últimos años, y a medida que aumente el número de motoristas, las leyes sobre motocicletas se ajustarán para compensarlo.
Según el Motorcycle Industry Council, el número total de matriculaciones de motocicletas en Estados Unidos alcanzó los 8,4 millones en 2014, casi el doble desde el año 2000.
A pesar de su popularidad, es mucho más peligroso viajar en moto que en otros medios de transporte, como un coche o un camión.
A continuación, he enumerado algunas de las cosas que usted necesita saber cuando se trata de accidentes de motocicleta y el proceso de reclamaciones de motocicleta. Debido a que los conductores de motocicletas están más expuestos que los conductores de automóviles o camiones, un accidente de motocicleta puede causar lesiones catastróficas o la muerte.
Por ejemplo, aquí están las estadísticas de lesiones y muertes por accidentes de motocicleta en Texas registradas en 2017:
- Murieron 501 conductores y pasajeros de motocicletas
- 2.101 conductores y pasajeros de motocicletas sufrieron lesiones incapacitantes catastróficas
- 3.430 conductores y pasajeros de motocicletas sufrieron lesiones no incapacitantes
Todos los motociclistas y sus pasajeros están obligados, con la excepción que se describe a continuación, a llevar cascos que cumplan la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor nº 218.
Dichos cascos irán provistos de una pegatina aprobada por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Y tener los siguientes requisitos:
- Forro interior de una pulgada de grosor
- Mentonera resistente
- Peso de al menos un kilo
La única exención para estas leyes del casco es para los conductores de motocicletas que:
- 21 años de edad, y
- Haber realizado un curso de formación y seguridad para conductores de motocicletas; O
- Tener un seguro médico que cubra las lesiones causadas por un accidente de moto.
Aunque se recomienda el uso del casco, llevarlo no garantiza que no vaya a resultar herido o muerto en un accidente de moto.
De las aproximadamente 500 personas fallecidas en accidentes de motocicleta en Texas en 2017, solo un poco más de la mitad de los motociclistas fallecidos no llevaban casco en el momento del accidente. Los equipos de protección, como el casco, pueden ayudar, pero los motoristas corren simplemente más riesgos que los pasajeros de coches y camiones.
Debido a esto, nuestro expediente de accidentes de motocicleta está generalmente poblado de clientes que han sufrido lesiones permanentes y catastróficas. Cuando se trata de un accidente entre una motocicleta y otro vehículo, no existen los accidentes leves. Sí, una persona que no lleva casco puede reclamar una indemnización al conductor culpable.
Sin embargo, una reciente decisión del Tribunal Supremo anuló la antigua ley que excluía el uso del cinturón de seguridad de la consideración de un jurado en un caso de lesiones. No cabe duda de que el uso del casco también sería admisible como prueba.
En virtud de las leyes de negligencia comparativa, el uso del casco podría reducir o impedir completamente la indemnización por daños y perjuicios. En Texas, un demandante que sea declarado culpable en más de un 50% no puede recuperar ninguna cantidad de dinero en un caso de lesiones. Si el demandante es declarado culpable entre un 1% y un 50%, la indemnización del jurado se reduce en función del porcentaje de culpa del demandante. Por desgracia, son muchas las razones por las que se producen accidentes de moto.
Según la campaña TX Dot Share the Road:
“El pequeño tamaño de las motocicletas en comparación con otros vehículos en la carretera significa que pueden parecer estar más lejos de lo que están, y es fácil calcular mal su velocidad. La combinación de carreteras congestionadas, conducción distraída y la dificultad de ver las motocicletas en el tráfico ha provocado demasiadas muertes evitables cada año.”
Estas son las causas más comunes de accidentes de motocicleta que son manejados por nuestra firma:
- Accidentes al girar a la izquierda: El conductor culpable no ve la moto al girar a la izquierda y provoca un accidente. Los casos de giro a la izquierda suponen alrededor del 40% de los accidentes mortales de motocicleta.
- Colisiones por alcance: El conductor culpable no reconoce la motocicleta y/o está distraído y golpea por detrás al motorista.
- Colisiones laterales: El conductor culpable intenta cambiar de carril y, por negligencia, saca de la carretera al motorista.
Dada la alta probabilidad de lesiones catastróficas a que se enfrentan los motoristas, es crucial que éstos y el público automovilista actúen con la debida precaución.
Aquí tienes algunos consejos para mantener tu seguridad y la de los demás:
- Los motoristas y los pasajeros deben llevar siempre casco.
- Los motoristas no deben ir a gran velocidad, ya que la velocidad es un factor en aproximadamente 1/3 de los accidentes mortales de motocicleta.
- Los motoristas deben obedecer otras normas de seguridad vial, incluida la conducción de una motocicleta por carril.
- Tanto los motoristas como los vehículos deben dejar una distancia de seguridad entre la motocicleta y el otro vehículo.
- Nunca se debe conducir una motocicleta o un vehículo bajo los efectos del alcohol.
- La división de carriles (cuando dos o más motoristas circulan uno al lado del otro) es ilegal en Texas: no lo hagas.
Si usted o un ser querido sufre un accidente de moto, es posible que esté aterrorizado y no sepa qué hacer a continuación. Conocemos las leyes de motocicletas en Texas y estamos aquí para ayudar.
Póngase en contacto con el Harmonson Law Firm
tan pronto como sea posible para que podamos empezar en su caso.
